New Balance FuelCell SuperComp Elite v6 と New Balance FuelCell SuperComp Elite v5 の違い（数値比較）

SuperComp Elite v6と v5、どっちを買えばいい？

v6が2026年8月6日に出て、v5もまだ売り場に残っています。定価の差は2,200円。ただしこの2世代は、同じ土俵で比べられる項目と、そもそも比べられない項目がはっきり分かれています。

理由①：数字が動いたと言い切れるのは定価だけ。項目ごとの状態は、次のとおりです。

• ドロップは、2世代とも8mmで据え置き
• ソール厚も、2世代ともかかと40mm・前足部32mmで据え置き
• 重量は両世代とも公表されていますが、基準サイズが違うので引き算していません

理由②：ミッドソールの説明のされ方が、2世代で変わった。

• v5は「FuelCell」というミッドソールの名前に加えて、それが「100%PEBAフォーム」で作られていると素材の系統まで書かれていました
• v6で公表されているのはミッドソール素材の名前「Infinion」までで、それが化学的にどの系統（PEBAなど）なのかは書かれていません

ソールの厚さ：かかと40mm・前足部32mmで据え置き

ソール厚は2世代ともかかと40mm・前足部32mmで、ドロップの8mmも同じです。どのリンクがどの数値を裏づけているかは、各シューズの詳細ページに項目ごとに出しています。

SuperComp Elite v6

かかと

40mm

前足部

32mm

ドロップ

8mm

SuperComp Elite v5

かかと

40mm

前足部

32mm

ドロップ

8mm

素材の話：v5は素材の系統名まで、v6は素材の名前まで

公表資料から確かに言えるのは、説明のしかたが変わったことです。v5はミッドソールの名前（FuelCell）に加えて素材の系統（PEBA）まで書かれていましたが、v6は素材の名前「Infinion」までです。中身のフォームが別物になったのかどうかは、公表資料からは分かりません。

ここは並べてみると分かりやすいところです。

v5の公式商品ページには、逐語でこう書かれています。「100%PEBAフォームで作られたFuelCellミッドソールを搭載したSuperComp Eliteを完成させるために何年も研究が重ねられました」（ニューバランス公式ページ（アーカイブ）→）。英語の公式ページも同じ一文を「a FuelCell midsole made with 100% PEBA foam」と書いています（ニューバランス英国公式ページ（アーカイブ）→）。

ここで名前が2つ出てくるので、分けておきます。

• FuelCellはミッドソールそのものの名前です
• PEBAはその素材の系統名です（商標ではなく、ポリエーテルブロックアミドという化学系統を指します）

いっぽうv6の日本向け公式リリースには、逐語でこう書かれています。「大幅な軽量化と爆発的なエネルギーリターンを実現する最新コンバウンドに、パフォーマンスを長く持続させる『Infinion』テクノロジーを融合。」（ニューバランスジャパン公式ニュースリリース →）。

• 「大幅な軽量化」「爆発的なエネルギーリターン」はメーカーが自社の言葉で述べている内容で、このページで確かめた事柄ではありません

根拠と留保です。同じInfinionについて、米国のニューバランス公式サイト（1080 v15の商品ページ）にも説明があります。フォームは使ううちに圧縮されて効きが落ちるという前置きのうえで、Infinionはそこに向けたものだという説明です。いずれもメーカーが掲げている狙いであって、このページで確かめた内容ではありません。系統については、特許・日本と米国の公式ページ・公式ニュースルーム・メーカー発のリリースを当たりましたが、系統を示す記載は見つかりませんでした。それらしい分類を入れれば表の見た目は埋まりますが、それは調べて分かったことではないからです。

系統が分かっている素材と分かっていない素材で、何がどう変わるのかはミッドソールの素材ガイドで説明しています。

重さの「基準サイズ違い」をどう読むか

重さは、なぜ引き算しないのか

どちらもニューバランス公式の数字です。同じモデルについて、公式のチャネルどうしで表記が分かれています。

v6の重量は、公式の中で2つの数字が並んでいます。

• 日本のニューバランス公式ページ：198g。基準サイズは「ウィメンズモデル：24.0cm、メンズモデル：27.5cm」と明記されています
• ニューバランスのグローバル公式ニュースルーム：190g。表記は「Men’s Size 9.5 D 6.7 oz (190g)」です

シューログは、基準サイズがはっきり書かれている日本公式の198gを載せています。どちらかが誤りだと判断したわけではありません。同じ靴について公式の表記が分かれているという事実のほうを、シューズの詳細ページに注記として残しています。

同じことがv5にも起きています。

• 米国のニューバランス公式ページ（保存版）：215g。基準サイズが書かれています
• 日本のニューバランス公式ページ（保存版）：214.9g。基準サイズの記載はありません

米国公式の重量欄の注記は英語で、訳すと「表示重量は片足（ウィメンズ7／メンズ9.5）」にあたる一文が置かれています。

こちらもシューログは、基準サイズが書かれているほう＝米国公式の215gを載せています。v6で日本公式を採ったのと、選び方の理屈は同じです（基準サイズが分かる数字を優先する）。

そのうえで問題になるのが、2世代で基準サイズそのものが違うことです。v6は27.5cm、v5はウィメンズ サイズ7／メンズ サイズ9.5。量っている靴の大きさが同じだと確かめられないので、198gと215gを引き算していません。比較表の重量欄が「基準サイズが異なるため比較していません」となっているのは、この意味です。

同じモデルなのにサイトによって重量が違って見えることがあるのは、たいていこれが理由です。詳しくはランニングシューズのスペックの見方で解説しています。

なお、収載166足のうち重量の基準サイズまで公表されているのは106足です。分からない分は推測で埋めず「基準サイズ非公表」と明記しています。

よくある質問

履いた人の話：SuperComp Elite v5はどうだったか

この章で書くのは数値ではなく、履いたときの感じ方です。このサイトの運営者が、試し履き会でSuperComp Elite v5を履いたときの個人的な印象を書きます。

ミッドソール（FuelCell）の印象

• 柔らかく、クッション感もあって、沈んでから反発をもらえるというイメージでした
• 反発はちゃんとありますが、爆発的な反発や、弾む感じの反発ではありません

そのうえで、クセがなくマイルドで扱いやすいという印象でした。乗り味に引っかかるところがない、という意味です。

接地感の印象

厚底なのに接地感もあるという印象でした。ドロップが大きめに感じることと、つま先の反り上がりが控えめなことが理由かもしれない、というのが書き手の受け取り方です。

なお、ここは走ったときの感じ方の話で、上のスペックの節に出ている数値を説明したものではありません。

速度域の印象

ゆっくりのペースには向いていないと感じました。理由として受け取っているのは、次の2つです。

• レーシングシューズであること
• 沈んでから反発をもらう性格なので、ゆっくり走ると噛み合いにくいこと

これは速い側だけを走っての推測ではありません。Eペースまで含めて一通り走ったうえで、ゆっくり走る日にはそう感じた、ということです。

この節と、上の数値の関係

スペックの節は、メーカーが公表している値をそのまま並べたものです。誰が確かめても同じになります。

こちらは1人の印象で、同じ靴でも人によって違う部分です。数値で絞り込んでから、最後に試着で確かめる——その間を埋める材料として読んでください。

まとめ