シューログSHOELOG#PR｜画像：Yahoo!ショッピング
総評
Nike Alphafly 2は、ロードレース向けシューズのトップレーシング級にあたる一足です。カーボンプレート搭載とPEBA系フォームが特徴です。
このモデルは生産終了しています。
- 定価
- ¥31,900中央値
（同じ レーシング帯 44足） より −¥1,100 同じレーシング帯 44足 の 定価の 分布 - 重量
- 未取得
- ドロップ
（かかとと 前足部 の 厚さの差） - 未取得
- ソール厚 かかと／
前足部 - 未取得
- プレート
- カーボン
- 幅の
展開 - ワイド展開を確認できず
数値の読み方（ソール厚・プレートとは）
登録した靴は、ほかの靴のページの比較表に基準として並びます（その靴のページを一度開くと反映）。
こんな人に合う
合う人
- カーボンプレート搭載のモデルを探している人カーボンプレート搭載メーカー公表
- 高反発系フォーム搭載のモデルを探している人PEBA系フォームメーカー公表
ほかの候補とも比べたい人
- ミッドソールの柔らかさ（実測）を重視する人実測のミッドソールの柔らかさが掲載13足の中央値より硬い（値が大きい・19.1 HA・中央値17.4 HA）。フォームそのもののかたさの目安です。外部の実測（RunRepeat）
- 幅広（ワイド）が必要な人このモデルは公式ページでワイド展開を確認できていませんワイド対応のレース向け一覧 →
※公表スペックの相対位置に基づく整理です（フィット感には個人差があるため、店頭での試着をおすすめします）。
公表を確認できていない項目：ソール厚（かかと）・ソール厚（前足部）・ドロップ——シューログでは推測で埋めず「未取得」と表示しています。実測の柔らかさ・耐久はRunRepeat（外部）参照。
いまの価格安い順
#PR Yahoo!ショッピング
ロード用シューズの中での位置
ZoomXって結局なんなの？ 名前だけ聞いてもわからないんだけど。
ZoomXは、PEBA（ポリエーテルブロックアミド）系のフォームだと公表されています。
ミッドソール素材系統＝出典時点の情報
ZoomX メーカー商標名
出典：メーカー公式・特許
系統確認日 2026-07-13
反発高い
軽さ軽い
温度耐性やや安定
高反発系（PEBA系）は反発弾性 最大約80%・軽量（Xu 2022等）。系統ごとの性格は素材の読み方ガイドで解説しています。
※反発・軽さ・温度耐性は系統の一般的傾向（材料研究の計測に基づく）であり、個別モデルの実測値ではありません。
- PEBA＝ペバックス系
系統ごとの一般的傾向（個別モデルの実測値ではありません）。TPEE系はこの図に未掲載。ほかの略号と詳しい見方は素材ガイドへ →
外部の実測データRunRepeat
| 項目 | この靴 | 中央値 | あなたの |
|---|---|---|---|
| ミッドソールの柔らかさ小さいほど柔らかい | 19.1 HA | 17.4 HA掲載13足 | |
| アウトソール厚アウトソールのゴムの厚さ | 2.1 mm | 2.9 mm掲載122足 | |
| ミッドソール幅大きいほど接地面が広い | 前足部116.6 mmかかと95.6 mm | 前足部116.25 mmかかと91.5 mm掲載122足 | 前足部かかと |
| ソールの厚さ（外部の実測）メーカーの公表と測り方が同じとは限りません｜先方の計測方法（外部） | かかと38.6 mm前足部33.9 mm | — | かかと前足部 |
出典：RunRepeat｜この靴（取得日 2026-09-07・ソールの厚さは 2026-10-09）。中央値＝掲載足の同一単位から算出。いずれもシューログの実測ではありません
反発・硬度・耐久などの詳細実測データは RunRepeatで確認 →
基本情報
- カテゴリ
- ロード
- 用途（シューログ分類）
- レース
- プレート
- カーボン
- アッパー
- 未取得
- アウトソール
- 未取得
- ワイド展開
- 公式ページでワイド展開を確認できず
- 発売日（日本）
- 2022-06-22
- 販売状況
- 生産終了（数値は発売時公表値）
データの出典と注記出典・取得日・単位と計測・表示のきまり
出典と取得日
- スペック：メーカー公式プレスリリース（取得日 2026-07-08）
発売日の出典：メーカー公式プレスリリース｜取得日 2026-09-03
表の見方
- 「ロード用シューズの中での位置」は、ロード用の掲載シューズのうち、その項目を公表している足の分布です。
- 「同じレーシング帯」は、シューログがメーカー公式の位置づけ（レース用か・クッションの説明）とソール厚から分けた3区分（レーシング／デイリー／マックスクッション）です。「同じレーシング帯」と書いた中央値は、この区分の中で比べています（区分の足数が足りないときはロード用全体）。
外部の実測（RunRepeat）の単位と計測
- 反発（%）＝おもりを落とす試験で、戻ったエネルギーを入れたエネルギーで割った割合。着地で沈んだぶんのエネルギーが戻る割合
- 衝撃吸収（SA）＝着地の衝撃をどれだけ受け止めるかを示す先方独自の指標、グリップは路面との摩擦係数（単位なし）
- 柔らかさ＝硬度計の読み値。AC はアスカーC硬度、HA はショアA硬度（JIS K 6253-3／ASTM D2240）。スケールが違うので相互に換算していません。先方の紙面では計測時期により AC と HA が混在します
- アウトソール耐久＝試験で削れた深さ、ミッドソール幅＝ミッドソール底面の幅、屈曲のかたさ＝一定の角度まで曲げるのに要した力、ねじり剛性＝ねじるのに要した力のモーメント
- 計測方法＝おもりを落とす試験（反発・衝撃吸収）・硬度計（柔らかさ）・動摩擦係数（グリップ）・曲げ試験（屈曲・ねじり）・型取りとノギス（幅）・回転工具で削った深さ（アウトソール耐久）
- 反発と衝撃吸収は、どちらもおもりを落とす試験から出ますが、別の性質です。実測の反発が高い靴が衝撃吸収も高いとは限りません（先方の解説でも、両者に強い相関はないとされています）｜衝撃吸収について（外部）
- 柔らかさは、半分に切ったミッドソールの断面に硬度計を当てた読み値で、フォームそのもののかたさの目安です。衝撃吸収と同じものではありません（柔らかいほど衝撃吸収が高い傾向はあるが、一致はしないと先方は説明しています）｜柔らかさの計測について（外部）・柔らかさと衝撃吸収の関係について（外部）
- 実測の反発は、素材が戻すエネルギーの割合で、履いて感じる反発（反発感）とは同じではありません。反発と衝撃吸収は、かかとと前足部で別々に測られています｜反発について（外部）
- 試験条件は先方の How we test をご覧ください
質問・感想は X（@shoelog_jp） でどうぞ。