シューログSHOELOG#PR｜画像：Yahoo!ショッピング
総評
Puma Deviate Nitro 4は、ロードレース向けシューズのトップレーシング級にあたる一足です。カーボンプレートを搭載しています（メーカー公表）。
重量は250g（27.0cm基準）。同じデイリー帯の中央値263gより13g軽い。
- 定価
- ¥22,000中央値
（同じ デイリー帯 78足） より ＋¥2,200 同じデイリー帯 78足 の 定価の 分布 - 重量
- 250g27.0cm基準同じ
デイリー帯 の 中央値 263g （79足） 同じデイリー帯 79足の 分布 - ソール厚・ドロップ
模式図（形はどの靴も共通・全足同じ縮尺） - 前足部 ソール厚
- 30mmロード用
の 中央値 32mm 前足部ロード用114足の 分布 - ドロップ かかとと
前足部 の 厚さの差 - 8mmロード用
の 中央値 8mm ロード用158足の 分布 - かかと ソール厚
- 38mmロード用
の 中央値 39mm かかとロード用116足の 分布
- プレート
- カーボン
- 幅の
展開 - 1種標準
数値の読み方（ソール厚・プレートとは）
登録した靴は、ほかの靴のページの比較表に基準として並びます（その靴のページを一度開くと反映）。
こんな人に合う
合う人
- カーボンプレート搭載のモデルを探している人カーボンプレート搭載メーカー公表
- 同じデイリー帯で、軽さを重視する人重量250g（27.0cm基準）／同じデイリー帯で重量を公表している79足の中央値263g（中央値より−13g）公表値
- 実測のグリップを重視する人実測のグリップが掲載118足の中央値より高い（0.77・中央値0.55）。グリップは路面との摩擦係数（単位なし）。外部の実測（RunRepeat）
ほかの候補とも比べたい人
- 実測の衝撃吸収の高さを重視する人実測の衝撃吸収が掲載120足の中央値より低い（かかと130 SA／前足部102 SA・中央値141 SA／116 SA）。衝撃吸収（SA）＝着地の衝撃をどれだけ受け止めるかを示す先方独自の指標。外部の実測（RunRepeat）
※公表スペックの相対位置に基づく整理です（フィット感には個人差があるため、店頭での試着をおすすめします）。
いまの価格安い順
#PR 楽天市場
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定価との差 −¥6,600
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定価との差 −¥8,800
定価は、メーカーの公式サイト・公式発表に載っていた価格です。希望小売価格か直販価格かは区別していません（2026年7月10日確認）。
似ている靴と比べる
| PumaDeviate Nitro 4 | NikeZoom Fly 6 | ASICSMAGIC SPEED 5 | New BalanceFuelCell SuperComp Pacer v2 | New BalanceFuelCell SuperComp Elite v5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 重量 | 250g27.0cm基準 | 265g28.0cm基準 | 196g27.0cm基準 | 211g基準サイズ非公表 | 215gウィメンズ サイズ7／メンズ サイズ9.5基準 |
| ドロップ | 8mm | 8mm | 7mm | 8mm | 8mm |
| ソール厚（かかと） | 38mm | 未取得 | 37.5mm | 未取得 | 40mm |
| 定価 | ¥22,000 | ¥19,800 | ¥19,800 | ¥25,850 | ¥29,700 |
| プレート | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン | カーボン |
| 素材系統 | 複層系業界情報ベース | PEBA系メーカー公表 | 未取得 | PEBA系メーカー公表 | PEBA系メーカー公表 |
| 比較 | この2足を比較 → | この2足を比較 → | この2足を比較 → | この2足を比較 → |
ロード用シューズの中での位置
重量157足 / 96〜351・中央値255
Puma Deviate Nitro 4（27.0cm）250g
ロード用157足の分布（棒の色＝重量の基準サイズ／棒をタップ→その帯のシューズ一覧）
27.0cm基準 74他の基準 32基準サイズ非公表 51
120g未満重量351g
ドロップ158足 / 1.5〜10・中央値8
Puma Deviate Nitro 48mm
ロード用158足の分布（棒をタップ→その帯のシューズ一覧）
3mm未満ドロップ10mm
ソール厚（かかと）116足 / 27〜55・中央値39
Puma Deviate Nitro 438mm
ロード用116足の分布（棒をタップ→その帯のシューズ一覧）
31mm未満ソール厚（かかと）49mm以上
ソール厚（前足部）114足 / 17〜47・中央値32
Puma Deviate Nitro 430mm
ロード用114足の分布（棒をタップ→その帯のシューズ一覧）
21mm未満ソール厚（前足部）43mm以上
価格（定価）161足 / 10450〜88000・中央値22000
Puma Deviate Nitro 4¥22,000
ロード用161足の分布（棒をタップ→その帯のシューズ一覧）
¥10,450価格（定価）¥45,000以上
▼＝この靴
ミッドソール素材系統＝出典時点の情報
NITROFOAM（2層構造） メーカー商標名
（内訳表記なし）未取得
複数の素材を組み合わせた複層フォームです。系統を確認できた成分には確度と出典を付けます。系統を確認できていない成分は、推測せず「未取得」と表示します。
系統確認日 2026-09-25
- PEBA＝ペバックス系
系統ごとの一般的傾向（個別モデルの実測値ではありません）。TPEE系はこの図に未掲載。一部、系統が未取得の成分は表示していません。ほかの略号と詳しい見方は素材ガイドへ →
外部の実測データRunRepeat
| 項目 | この靴 | 中央値 | あなたの |
|---|---|---|---|
| 反発大きいほど跳ね返りが強い | かかと58.1%前足部70.0% | かかと63.4%前足部67.3%掲載115足 | かかと前足部 |
| 衝撃吸収大きいほど衝撃をやわらげる | かかと130 SA前足部102 SA | かかと141 SA前足部116 SA掲載120足 | かかと前足部 |
| ミッドソールの柔らかさ小さいほど柔らかい | 33.2 AC | 34.7 AC掲載109足 | |
| グリップ大きいほど滑りにくい | 0.77 | 0.55掲載118足 | |
| アウトソール耐久（削れた深さ）大きいほど減りやすい | 0.6 mm | 0.8 mm掲載119足 | |
| アウトソール厚アウトソールのゴムの厚さ | 3.3 mm | 2.9 mm掲載122足 | |
| ミッドソール幅大きいほど接地面が広い | 前足部112.9 mmかかと85.4 mm | 前足部116.25 mmかかと91.5 mm掲載122足 | 前足部かかと |
| 屈曲のかたさ大きいほど曲がりにくい | 22.7 N | — | |
| ねじり剛性大きいほどねじれにくい | 14.5 Nm | 14.5 Nm掲載73足 |
出典：RunRepeat｜この靴（取得日 2026-09-14）。中央値＝掲載足の同一単位から算出。いずれもシューログの実測ではありません
反発・硬度・耐久などの詳細実測データは RunRepeatで確認 →
基本情報
- カテゴリ
- ロード
- 用途（シューログ分類）
- レース
- プレート
- カーボン
- アッパー
- 未取得
- アウトソール
- 未取得
- ワイド展開
- 標準
- 発売日（日本）
- 2026-01-23 この月の新作 →
- 販売状況
- 現行
データの出典と注記出典・取得日・単位と計測・表示のきまり
出典と取得日
- スペック：メーカー公式ページ（アーカイブ）（取得日 2026-07-10）
発売日の出典：メーカー公式プレスリリース｜取得日 2026-09-03
この靴の値について
- 発売時公表値（27.0cm基準）。重量の基準サイズはメーカーにより異なります。
表の見方
- 「業界情報ベース」は、メーカーの公表ではなく独立した業界媒体の情報にもとづく素材系統です。
- 似ている靴は、用途と数値の近さで選んでいます。重量は靴ごとに基準サイズが違うため、表に基準を併記しています。
- 「ロード用シューズの中での位置」は、ロード用の掲載シューズのうち、その項目を公表している足の分布です。
- 「同じデイリー帯」は、シューログがメーカー公式の位置づけ（レース用か・クッションの説明）とソール厚から分けた3区分（レーシング／デイリー／マックスクッション）です。「同じデイリー帯」と書いた中央値は、この区分の中で比べています（区分の足数が足りないときはロード用全体）。
外部の実測（RunRepeat）の単位と計測
- 反発（%）＝おもりを落とす試験で、戻ったエネルギーを入れたエネルギーで割った割合。着地で沈んだぶんのエネルギーが戻る割合
- 衝撃吸収（SA）＝着地の衝撃をどれだけ受け止めるかを示す先方独自の指標、グリップは路面との摩擦係数（単位なし）
- 柔らかさ＝硬度計の読み値。AC はアスカーC硬度、HA はショアA硬度（JIS K 6253-3／ASTM D2240）。スケールが違うので相互に換算していません。先方の紙面では計測時期により AC と HA が混在します
- アウトソール耐久＝試験で削れた深さ、ミッドソール幅＝ミッドソール底面の幅、屈曲のかたさ＝一定の角度まで曲げるのに要した力、ねじり剛性＝ねじるのに要した力のモーメント
- 計測方法＝おもりを落とす試験（反発・衝撃吸収）・硬度計（柔らかさ）・動摩擦係数（グリップ）・曲げ試験（屈曲・ねじり）・型取りとノギス（幅）・回転工具で削った深さ（アウトソール耐久）
- 反発と衝撃吸収は、どちらもおもりを落とす試験から出ますが、別の性質です。実測の反発が高い靴が衝撃吸収も高いとは限りません（先方の解説でも、両者に強い相関はないとされています）｜衝撃吸収について（外部）
- 柔らかさは、半分に切ったミッドソールの断面に硬度計を当てた読み値で、フォームそのもののかたさの目安です。衝撃吸収と同じものではありません（柔らかいほど衝撃吸収が高い傾向はあるが、一致はしないと先方は説明しています）｜柔らかさの計測について（外部）・柔らかさと衝撃吸収の関係について（外部）
- 実測の反発は、素材が戻すエネルギーの割合で、履いて感じる反発（反発感）とは同じではありません。反発と衝撃吸収は、かかとと前足部で別々に測られています｜反発について（外部）
- 試験条件は先方の How we test をご覧ください
質問・感想は X（@shoelog_jp） でどうぞ。